KLUNKER!!

広島県にお住まいの方からのご依頼...

そして、久々にこのスタイルカスタム！

運良く同じ年代のスプリンガーフォークが入手できたので、

元々このフォークが装着されていたんじゃない？って思うほどのマッチング！

毎回悩むケーブル処理...

タイラップ使っちゃえば簡単に済むんだけど、味気ないというか...

昔はタイラップなんてなかったハズだし...

で、手間はかかるけどステンレスワイヤーでケーブル処理！

やっぱりこっちの方が雰囲気良い (^-^)



組みあがるまで、ご希望だったホワイトタイヤがマッチするか不安だったけど、

ワイヤー類をホワイトで合わせてバッチリ！

気に入って頂けると良いのですが...

Cruiser Custom!!

ホームページ更新に伴い

ギャラリーから消えてしまったので、

こちらに移動!!

Cruiser Custom 2 !!

CruiserにDisc?

CruiserもDiscの時代？

チムチムの傑作！

これがあのダッサイ三輪自転車だったとは...

誰も気付かないだろうね！

デモ車両ＳＡＬＥのお知らせ...②

続いての車両は...

1962 Schwinn Speedster

・タンク ： Schwinn リプロダクション
・サドル ： Messenger ヴィンテージ
・ブレーキ ： 前後ローラーブレーキ
・ライト ： オートライト
・フェンダー ： メーカー不明を加工して取付

極力オリジナルパーツを活かしましたが、特筆すべきは...

・前後のネジネジホイール
・オートマチック3速変速


この車両は、所さんが「これが一番乗ってるんじゃないかな？」とおっしゃっていた↓を...

イベント会場への移動や試乗等々で傷やペイントロス、錆がありますが、
雰囲気的には良い感じでやれてます。 

価格 ： ￥245,000-+TAX


その①、その②共に、ご興味がある方は、

TEL：042-315-2127
Mail：chimchimzukky@gmail.com

まで、ご連絡ください。

金額も多少なら相談に乗ります... m(_ _)m


お支払いは、現金、カード払い可能。

遠方の方は、銀行振込み、配送可能です。

デモ車両ＳＡＬＥのお知らせ...①

長らく当工房のデモ車両としてイベントなどで活躍してくれた２台ですが、
そろそろ新たな車両に着手すべく、置き場所の都合もあり、販売する事にしました...

１台目は...

本当にお気に入りで手放したくはないんですけどね...

ちゃんと商売しなくちゃいけないので...(T_T)

1962 Schwinn Deluxe American

・タンク ： Schwinn リプロダクション
・サドル ： Schwinn ヴィンテージ
・スプリンガー ： Schwinn リプロダクションと高年式のMIX
・ハンドル ： メーカー不明 ヴィンテージ
・ブレーキ ： 前後ローラーブレーキ
・ギア ： シマノ６速仕様

etc...


この車両は、これまで多々カスタムしてきた、皆さんご存知の↓クランカー仕様ですね...

イベント会場への移動や試乗等々で傷やペイントロスがありますが、
雰囲気的には良い感じでやれてます。 

価格 ： ￥225,000-+TAX


その②に続く...

アメリカン・ピクニックデイ展示車両のご紹介！

今回の展示の目玉をご紹介！

なんと...

DaytonaNo.262号で紹介された、電動アシスト化されたクルーザー！

世田谷ベースでもホームルームでご紹介頂いたので、ご存知の方も多いのでは？

今回、所さんのご厚意で、当ブースにて展示が決定！

信じられますか？

門外不出のクルーザーが...

本当に感激しておりますが、是非、皆さまにもご覧になって頂きたく...

ブースにてお待ちしております！

Coca Colaな...

昨年からスタートしたHirocker Boogieさんのクルーザーカスタム...

長かったカスタムも、本日ほぼ完成 ＼(^^)／

一番始めはフレームの修理から始まったんだよな...

写真を撮りながら、しばし思い出にふけておりました...


完成した姿がこちら...

タンクにUSB???

この謎が知りたい方は是非お問合せください m(_ _)m

これがシフターです！

チムチムが得意とするライトカスタム！

1940年代のライトに光センサーで反応するハブダイナモライトを内蔵...

カスタムペイントも施されています！

ライト同様、タンクもPetty Painters Paradiseのすーさんによるカスタムペイント！

ベース↓と比べたら、もう全くの別物です...

 

規格外の部品を装着するのって本当に大変なんだけど、

こんなに重たい自転車で、カスタムの都度、

毎回片道20km以上の距離を自走でお越し頂くって...


本当に有難い話です m(_ _)m


Hirocker Boogieさんみたいに熱いハートを持ってお越し頂くと、

作り手もいつも以上に力入っちゃいますね...


Hirocker Boogieさん、おめでとう！そしてありがとう!!

次なるカスタム、期待しています!!!!!

KLUNKER（クランカー）って何？？？

最近よく「KLUNKER（クランカー）」って何？？？ってお問合せを頂くので、
今日はKLUNKERの説明を記事にしてみようかと...

簡単に言っちゃえば、マウンテンバイクのルーツです...

1960年代後半、ビーチクルーザーを改造して、
山を下って遊ぶ自転車に名付けられたのがKLUNKER（クランカー）。

KLUNKERZって映画もあるので、ご覧になられると雰囲気が伝わるかも...

  
そして、マウンテンバイクの生みの親と言われる、
ゲーリー･フィッシャーがマウンテンバイクの原型を世に出したのが1970年代前半。

カリフォルニアのダウンヒルを、
誰よりも速く駆け抜けるために、彼が改造したビーチクルーザーがこちら...

モーターサイクルのパーツを流用しながら作り上げたKLUNKERです。

ここまでいくと、ほぼマウンテンバイクな感じですが...


量産型のマウンテンバイクが登場したのが1980年代前半。

Specialized Stumpjumperが、一番最初の量産型マウンテンバイクと言われています。

フレームの作りを観察すると、BBとチェーンステーのあたりなんて、
まさにビーチクルーザーと同じだったんだなと...

2枚肩のフォークなんて、まさにクルーザー！


と、このまま年代を追っかけて記事を書いてたら、
マウンテンバイクの歴史の話になっちゃいそうなんで、KLUNKERの話題に戻すと...


別にKLUNKERの定理や、こうじゃなきゃKLUNKERじゃない！なんて事は全く無くて、
山を走ってそうな、マウンテンバイクみたいな雰囲気が感じられれば良いんだと思います。

超軽量のマウンテンバイクがゴロゴロしている時代に、
重量級のKLUNKERで山を駆け巡るってのもオツだと思いますが、決してお勧めはしません...


クルーザー専門店の皆さんとは違った路線で、
ChimChimRacingらしいクルーザーカスタムを追求した結果、
「KLUNKER」がピッタリハマったってワケでした...

ベース車両はビーチクルーザーじゃなきゃいけない！っていう定理もないんで、
ご相談頂ければ、一緒に考えます！


Transition Bikesから「KLUNKER」というニューモデルが登場したのも記憶に新しいですが...

最近流行ってるのかな？？？

ヴィンテージクルーザー

いつか自分用のクルーザーをと思い、アメリカからフレームを輸入したものの...

放置すること約一年半...

世田谷ベースのお仕事で、色々カスタムさせて頂きましたが、

やっぱり自分にはこのスタイルがピッタリかな？？？

そう、KLUNKERスタイルです！

今まで内装ギアスタイルばかり作ってきましたが、今回は外装6段ギア仕様...

ヴィンテージパーツと現行パーツのミックスで、まさにホットロッド！

敢えて地味な色で仕上げてみましたが...

ちょっと暗すぎたかな？？？

試乗も出来ますので、是非ご来店ください m(_ _)m

心温まるお話...

同じ市内にお住まいのお客様からのカスタム+修理...

ママチャリが盗難に遭ったのをきっかけに、
奥様から一番最初にプレゼントされた、ビーチクルーザーを直す！と決意されたとのこと...

修理代だけでも、ママチャリが何台か買えてしまう金額です。

ママチャリが1万円を切った今、普通ならママチャリに流れますよね...

それでも、奥様からプレゼントされた自転車だから、何とか使えるようにと、
修理+日常遣いに向けてカスタムしたいという、お客様の熱意に胸を打たれました！

いつも以上に作業に熱が入ったのは、言うまでも無く...

Beforeを撮り忘れたので、完成姿しかないのが残念...(T_T)

大まかな作業内容は...

・スプリンガーフォーク→リジットフォークに交換
・WARDの大型バスケット装着
・ライトとダイナモを分離して、ライトをバスケットステーに移設

・前後タイヤ+チューブ交換
・チェーン交換
・フロントブレーキ交換
・前後ブレーキワイヤー交換
・ペダル交換

・あとは汚れをビッカビカに磨き倒しちゃった！

まだまだ手を入れる所は多々あるんですが、
順を追ってリペア+カスタムされるとの事なので、この先が楽しみ！


最近、色々なお客様のカスタムをさせて頂いて思うこと...

どんなに高い自転車よりも、生活に根付いて、実際に使われて、
アジが出てきた自転車って本当にカッコイイな！って。

リアルな錆びの具合や、磨いても落ちない油汚れとか...

その雰囲気がたまらんのです！

そして、今回のお客様のように、
その自転車に纏わるお話とか聞いちゃうと、グッと来るものがあります...

お金じゃ買えない何かが見えたような...

みんな自転車を大切にしよう！

逆クランカー？？？

先日ママチャリのスタンドカスタムでご来店いただいたご夫妻。

今度は旦那様の愛車Specialized Hardrockをカスタムしました！

今まで、クルーザー → クランカーへの進化系カスタムは何台もこなしてきましたが...

MTB → クランカーは...(@_@;)

今回が初めてです...

アルミフレームで軽量なので、見た目より軽くてビックリ...(>_<)

いつもの重量クルーザーのつもりして持とうと思ったら、

予想外に軽くて、勢いついてギックリ腰になるかと思ったよ...


フロントこそシングル化しちゃいましたが、

リアは外装8速をサムシフター化。

元ネタがMTBなので、走破性は間違いなし！

街乗り～ダートだってバッチリ行けちゃいます。


こんな楽しみ方もあるんだな...