CruiserもDiscの時代？
2016年8月11日木曜日
2015年12月3日木曜日
MTBヘッドチューブ差替え＆ディスク台座取付＆フレーム塗装！
ノーマルサイズヘッド → OSインテグラル
カンチ台座取外し → ディスク台座取付
ディスク用ケーブル小物取付
ご希望があればこんな作業も致します！
長年を共にした愛着ある自転車を、
こんな風にカスタム＆リフレッシュするのも良いですね！
2013年7月13日土曜日
潰れたネジ山をリコイルで...
とあるお客様からお預かり中のサスペンションフォーク...
色々点検してみると...
ブレーキ取付部のネジ山が...
無い...(@_@;)
命を預けるブレーキがガタガタじゃね...
あの世にまっしぐらですよ！
と、いうことで、リコイルで修正です!!
ドリルで揉んで...
専用タップでネジ山切って...
リコイル用のネジ山完成！
でもって、リコイルをネジ込んで完成 ＼(^^)／
ChimChimRacingでは、
自転車で使用されている、全ネジサイズのリコイルをご用意しております。
価格は1箇所 3,000円～
クランク用の特殊サイズもご用意！
片側 5,000円～
高価な部品のネジ山を潰して諦めかけていた方！
是非一度ご相談ください m(_ _)m
色々点検してみると...
ブレーキ取付部のネジ山が...
無い...(@_@;)
命を預けるブレーキがガタガタじゃね...
あの世にまっしぐらですよ！
と、いうことで、リコイルで修正です!!
ドリルで揉んで...
専用タップでネジ山切って...
リコイル用のネジ山完成！
でもって、リコイルをネジ込んで完成 ＼(^^)／
ChimChimRacingでは、
自転車で使用されている、全ネジサイズのリコイルをご用意しております。
価格は1箇所 3,000円～
クランク用の特殊サイズもご用意！
片側 5,000円～
高価な部品のネジ山を潰して諦めかけていた方！
是非一度ご相談ください m(_ _)m
2012年9月25日火曜日
Yuki's CANYON カーボンフレーム修理完了！
トップチューブにクラックが入り、瀕死の重傷だったYukiのCANYON...(@_@;)
色々な方々の協力を得て、本日復活です！
上の画像を見る限り、何処にクラックが入って、何処を修理したか分からないでしょ!?
修理した本人も、この辺かな？って思う位、良い仕上がり ＼(^^)／
一昨日、寝違えて痛めた右肩？首？に鞭打って、ステッカーを製作...
データから作ったから、かなり時間がかかり...
しかもクリックする度に痛みがピキピキと...
でも、Yukiがブレックエピックや、今年の春の王滝優勝を飾ったフレームが、
こんなに満足いく仕上がりになったんで、痛みも吹っ飛んじゃったよ！（大嘘）
修理中の記事は下のリンクから...
完成姿は、マルイさんの展示会で是非ご覧になってください！
持ち主のYukiも会場入りしているとの事…
色々な方々の協力を得て、本日復活です！
上の画像を見る限り、何処にクラックが入って、何処を修理したか分からないでしょ!?
修理した本人も、この辺かな？って思う位、良い仕上がり ＼(^^)／
一昨日、寝違えて痛めた右肩？首？に鞭打って、ステッカーを製作...
データから作ったから、かなり時間がかかり...
しかもクリックする度に痛みがピキピキと...
でも、Yukiがブレックエピックや、今年の春の王滝優勝を飾ったフレームが、
こんなに満足いく仕上がりになったんで、痛みも吹っ飛んじゃったよ！（大嘘）
修理中の記事は下のリンクから...
復活早々に、マルイさんの展示会に向けて、早速梱包。
完成姿は、マルイさんの展示会で是非ご覧になってください！
持ち主のYukiも会場入りしているとの事…
我が家の愛犬Chim君は...
梱包用の特大ダンボールに興味津々...
試しに入れてみたら...
直立不動...(@_@;)
嫌なのかと思って出そうとしたら、
この体勢がお気に入りだったらしく、また入れろと...
よく分からん...
2012年7月27日金曜日
Yuki's CANYON カーボンフレーム修理中...④
続いて③の記事で予告したパイプ内側の修理...
手の入らないパイプの内側に、カーボンシートを貼り付けるわけで...
これが目茶苦茶大変でした...(>_<)
笹匠のアドバイスで、自転車のチューブを使う事に。
で、自転車用のチューブを用意して...
適当にブッた切って、切った両端をエアが抜けないように細工...
エアを入れてみたら...(@_@;)
均等にエアーが入らず...
バルブ付近だけモッコリ...
カーボンシートを貼り付けたいところにエアが入らず、あえなく破裂...(T_T)
気を取り直して2本目...
バルブの反対側で切って、エアを注入...
何とか均等にエアが入った＼(^^)／
これで作業に入れます...
まずは、チューブにカーボンシートを貼り付ける場所の確認から...
目で見えない作業ですからね...
かなり慎重に...
チューブに②で用意したカーボンシートを貼り付けます...
で、慎重にパイプの中に挿入...
これがなかなかうまくいかなくて...
本当に悪戦苦闘...orz
マーキングした位置までチューブを挿入したら、
慎重にエア注入...
あとは接着剤が固まるのを待つのみ！
と言いたいところですが...
ここからが時間との勝負！
チューブとカーボンシートがくっ付いちゃったら、
チューブが抜けなくなるので、
硬化具合を確認しながら、チューブを抜くタイミングを計ります...
今回は表面と同時作業だったので、
表面の硬化具合を確認しながら、作業を進めました！
とは言っても、見えない場所...
硬化前に貼った場所の確認！
こんな道具を使ってみました。
金色の針金はビルダーの七つ道具、真鍮のロウ棒です...
貼り位置バッチリ！
これで安心して完全硬化を待てます＼(^^)／
硬化するまで丸一日放置して、再度硬化具合を確認！
これで作業完了!!
問題は、これで本当に元通りになったか？って事。
クロモリならもっと安心できるのだが、カーボンはね...
フレームビルダーとはいえ、カーボンは専門外ですから...(@_@;)
※今回ご紹介したカーボンフレームの修理ですが、ダメージの具合から状況判断し、
カーボン技術に携わる方にご協力、情報提供頂き、作業を進めております。
この方法で全てのフレームが修理できるわけではありません。
当方では一切の責任を負いかねますので、あしからずご了承ください。
もし、修理をされる方は、自己責任で！
手の入らないパイプの内側に、カーボンシートを貼り付けるわけで...
これが目茶苦茶大変でした...(>_<)
笹匠のアドバイスで、自転車のチューブを使う事に。
で、自転車用のチューブを用意して...
適当にブッた切って、切った両端をエアが抜けないように細工...
エアを入れてみたら...(@_@;)
均等にエアーが入らず...
バルブ付近だけモッコリ...
カーボンシートを貼り付けたいところにエアが入らず、あえなく破裂...(T_T)
気を取り直して2本目...
バルブの反対側で切って、エアを注入...
何とか均等にエアが入った＼(^^)／
これで作業に入れます...
まずは、チューブにカーボンシートを貼り付ける場所の確認から...
目で見えない作業ですからね...
かなり慎重に...
チューブに②で用意したカーボンシートを貼り付けます...
で、慎重にパイプの中に挿入...
これがなかなかうまくいかなくて...
本当に悪戦苦闘...orz
マーキングした位置までチューブを挿入したら、
慎重にエア注入...
あとは接着剤が固まるのを待つのみ！
と言いたいところですが...
ここからが時間との勝負！
チューブとカーボンシートがくっ付いちゃったら、
チューブが抜けなくなるので、
硬化具合を確認しながら、チューブを抜くタイミングを計ります...
今回は表面と同時作業だったので、
表面の硬化具合を確認しながら、作業を進めました！
とは言っても、見えない場所...
硬化前に貼った場所の確認！
こんな道具を使ってみました。
金色の針金はビルダーの七つ道具、真鍮のロウ棒です...
貼り位置バッチリ！
これで安心して完全硬化を待てます＼(^^)／
硬化するまで丸一日放置して、再度硬化具合を確認！
これで作業完了!!
問題は、これで本当に元通りになったか？って事。
クロモリならもっと安心できるのだが、カーボンはね...
フレームビルダーとはいえ、カーボンは専門外ですから...(@_@;)
※今回ご紹介したカーボンフレームの修理ですが、ダメージの具合から状況判断し、
カーボン技術に携わる方にご協力、情報提供頂き、作業を進めております。
この方法で全てのフレームが修理できるわけではありません。
当Blogをご覧になった方が、同様に修理をされ、万一、欠陥やトラブルがありましても、
もし、修理をされる方は、自己責任で！
2012年7月26日木曜日
Yuki's CANYON カーボンフレーム修理中...③
②で準備した材料を使って、まずは表面の処理から...
塗装面の上にカーボンシートを貼り付けても意味がないので、
荒目のペーパーでちょっ広めにサンディング！
どうせ後で塗装するわけですから...
思い切って行っちゃいましょう！
脱脂して、フレームにも接着剤を湿布...
特にクラック周辺は念入りに指で押し込み...
②で用意したカーボンシートを貼り付けて...
解れたカーボン繊維もきっと何かの役には立つだろうと...
勝手な妄想から接着剤と混ぜ混ぜ...
表面に盛り付けてみました...(@_@;)
接着剤の説明には硬化に20minと書いてありましたが...
20分経ってもベタベタしているから、後程その④でUPする予定のパイプ裏側の作業へ...
それでも、まだベタベタ感が残っていたので、一晩放置決定！
翌朝、触ってみたら、完全硬化していたので、ドキドキしながら削ってみる事に...
そこにクラックは見えず...(@_@;)
なんかそれらしくなった...???
恐る恐る指で押してみる事に...
まだ凹んでいるところがあったせいか、
若干ペコペコ感があるような...
凹みも修正しなきゃいけないので、再度盛り盛り！
僕の指紋がたくさんついているのは...
待ちきれなくて、ベタベタしたせいなんだけど...
ようやくあのペコペコ感がなくなった～！
軽くドライバーの柄で叩きながら、音での確認もしたけれど、
修理前の割れた竹のような音は無く...
見た目での問題は無さそうだ！
あとは仕上げのサンディングをして、塗装で完成か＼(^^)／
乗り味は持ち主に確認してもらわないとね！
とはいえ、Yukiが渡米しちゃうから、試乗は9月に持越しか...
その④へ続く...
塗装面の上にカーボンシートを貼り付けても意味がないので、
荒目のペーパーでちょっ広めにサンディング！
どうせ後で塗装するわけですから...
思い切って行っちゃいましょう！
脱脂して、フレームにも接着剤を湿布...
特にクラック周辺は念入りに指で押し込み...
②で用意したカーボンシートを貼り付けて...
解れたカーボン繊維もきっと何かの役には立つだろうと...
勝手な妄想から接着剤と混ぜ混ぜ...
表面に盛り付けてみました...(@_@;)
 |
カーボン繊維と接着剤の特盛状態！ |
20分経ってもベタベタしているから、後程その④でUPする予定のパイプ裏側の作業へ...
それでも、まだベタベタ感が残っていたので、一晩放置決定！
翌朝、触ってみたら、完全硬化していたので、ドキドキしながら削ってみる事に...
そこにクラックは見えず...(@_@;)
なんかそれらしくなった...???
恐る恐る指で押してみる事に...
まだ凹んでいるところがあったせいか、
若干ペコペコ感があるような...
凹みも修正しなきゃいけないので、再度盛り盛り！
僕の指紋がたくさんついているのは...
待ちきれなくて、ベタベタしたせいなんだけど...
ようやくあのペコペコ感がなくなった～！
軽くドライバーの柄で叩きながら、音での確認もしたけれど、
修理前の割れた竹のような音は無く...
見た目での問題は無さそうだ！
あとは仕上げのサンディングをして、塗装で完成か＼(^^)／
乗り味は持ち主に確認してもらわないとね！
とはいえ、Yukiが渡米しちゃうから、試乗は9月に持越しか...
その④へ続く...
2012年7月25日水曜日
Yuki's CANYON カーボンフレーム修理中...②
①でお伝えした通り、予想以上にダメージが大きかったYukiのフレーム...
表面を削り込んじゃったし、押すとペコペコしているので、
カーボンシートを貼り付ける必要があり...
笹匠(師匠)に相談したら、以前にカーボンフレーム修理をした、
狸穴さんが、まだカーボンシートを持っているんじゃないか？ってことで...
早速お電話！
笹匠のお店に送って貰える事に...
狸穴さん、ありがとうございましたm(_ _)m
無事、カーボンシートが届き、早速作業開始！
今回は、ダメージの具合から、
表面＆パイプの内側の両方にカーボンシートを貼り付ける事にしました。
まずはカーボンを接着する準備＼(^^)／
これは表面も内側も同様で...
カーボンシートを必要な大きさにカットして...
と思ったら、繊維がボロボロと解れ悪戦苦闘...orz
その後、カーボン専用のエポキシ接着剤を配合！
配合した接着剤をカットしたカーボンシートにまんべんなく湿布します。
これで、準備は整った！
その③へ続く...
表面を削り込んじゃったし、押すとペコペコしているので、
カーボンシートを貼り付ける必要があり...
笹匠(師匠)に相談したら、以前にカーボンフレーム修理をした、
狸穴さんが、まだカーボンシートを持っているんじゃないか？ってことで...
早速お電話！
笹匠のお店に送って貰える事に...
狸穴さん、ありがとうございましたm(_ _)m
無事、カーボンシートが届き、早速作業開始！
今回は、ダメージの具合から、
表面＆パイプの内側の両方にカーボンシートを貼り付ける事にしました。
まずはカーボンを接着する準備＼(^^)／
これは表面も内側も同様で...
カーボンシートを必要な大きさにカットして...
と思ったら、繊維がボロボロと解れ悪戦苦闘...orz
その後、カーボン専用のエポキシ接着剤を配合！
配合した接着剤をカットしたカーボンシートにまんべんなく湿布します。
これで、準備は整った！
その③へ続く...
2012年7月24日火曜日
Yuki's CANYON カーボンフレーム修理中...①
あの過酷なBC Bike Raceを戦ったYukiのCANYONフレーム...
レース中の彼のブログ(http://blogs.yahoo.co.jp/yuki5mtb/archive/2012/07/07)で、
転倒＆フレーム破損は知っていたんだけど...
記事を見る限り「まぁ～大丈夫そうか...」なんて思っていたら...
帰国後、メンテナンスの為にBikeを預かってビックリ...(>_<)
思いっきりクラック入ってんじゃん！
試しにフレームを指で押してみたら、何か嫌な感触...
なんかペコペコしてますけど...(T_T)
とりあえず、フレームは無視してパーツのオーバーホール...
と思ってシフターを外したら...
ワイヤーのアジャスターがグラグラ...(@_@;)
ネジ部を確認したら、ネジ山ぶっ飛んでるし～！
って事は、これがヒットした訳で...
シフターがここまでダメージを受けたって事は、
フレームのダメージも結構ヒドイのかも...
って事で、慌てて笹匠（師匠）に電話。
我が師匠、過去に何度もカーボンフレームの修理経験があるので、
アドバイスをもらう事に...
やっぱり、修理の必要があるようで...
とりあえず師匠の指示通り、思いっきり削ってみる事に...
削ってみたら、思っていた以上にクラックが大きかった事が判明！
そして、1本じゃなくて2本入っていた事も...(;_;)
ここまで来たらやるしかないって感じ...（続く）
レース中の彼のブログ(http://blogs.yahoo.co.jp/yuki5mtb/archive/2012/07/07)で、
転倒＆フレーム破損は知っていたんだけど...
記事を見る限り「まぁ～大丈夫そうか...」なんて思っていたら...
帰国後、メンテナンスの為にBikeを預かってビックリ...(>_<)
思いっきりクラック入ってんじゃん！
 |
| クラックが入ってる～ |
なんかペコペコしてますけど...(T_T)
とりあえず、フレームは無視してパーツのオーバーホール...
と思ってシフターを外したら...
ワイヤーのアジャスターがグラグラ...(@_@;)
ネジ部を確認したら、ネジ山ぶっ飛んでるし～！
って事は、これがヒットした訳で...
シフターがここまでダメージを受けたって事は、
フレームのダメージも結構ヒドイのかも...
って事で、慌てて笹匠（師匠）に電話。
我が師匠、過去に何度もカーボンフレームの修理経験があるので、
アドバイスをもらう事に...
やっぱり、修理の必要があるようで...
とりあえず師匠の指示通り、思いっきり削ってみる事に...
 |
| ドキドキしながら広範囲に削り込み... |
そして、1本じゃなくて2本入っていた事も...(;_;)
ここまで来たらやるしかないって感じ...（続く）
2012年2月28日火曜日
山屋的ママチャリ？
引っ越しに伴い、母親に貸していたママチャリを新居に持って行ってしまったため、
新たにママチャリが欲しいという僕の母親…(@_@;)
「息子がフレーム作っているのに、ママチャリかい！」って言いたかったけど、
60歳間近の母親にマウンテンバイクは流石に可哀そうだし…
買ってくるのもな～と駐車場を見回すと…
僕が中学生の時に買って貰い、その後弟が乗り継いで、
誰も乗らなくなってから、10年近く駐車場の片隅で埃をかぶっていた、某MTBが…(^-^)☆
幾度となく「早く捨てて」と言われ続けてきた、言わば駐車場の邪魔者が生まれ変わります！
しかも、捨ててと言っていた母親のチャリに…(^-^)V
これで文句は言えないよね？
MTBのリジットフォークをそのまま使用するので、
通常のママチャリより重量は出ますが、強度は折り紙つき！
タイヤもエアボリュームのあるブロックタイヤを履かせる予定なので、
乗り心地もママチャリより良いかな？
これぞReCycleなんちゃって…(X_X)
新たにママチャリが欲しいという僕の母親…(@_@;)
「息子がフレーム作っているのに、ママチャリかい！」って言いたかったけど、
60歳間近の母親にマウンテンバイクは流石に可哀そうだし…
買ってくるのもな～と駐車場を見回すと…
僕が中学生の時に買って貰い、その後弟が乗り継いで、
誰も乗らなくなってから、10年近く駐車場の片隅で埃をかぶっていた、某MTBが…(^-^)☆
 |
| 今思えば、よくこんな小さいサイズのフレームに乗ってたな… |
 |
| いたるところが錆々＆ボロボロ |
 |
| フレームとフォーク以外全て廃棄！ |
しかも、捨ててと言っていた母親のチャリに…(^-^)V
これで文句は言えないよね？
 |
| 思い切ってトップチューブをぶった切りました！ |
 |
| まだカスタム途中ですが、ミキスト風に仕上げます |
通常のママチャリより重量は出ますが、強度は折り紙つき！
タイヤもエアボリュームのあるブロックタイヤを履かせる予定なので、
乗り心地もママチャリより良いかな？
これぞReCycleなんちゃって…(X_X)
ベルトドライブ対応カスタム！
WHAT A BEAUTIFUL MOMENT SHOW VOL.2でお世話になった、
Circlesのスタッフ、マコトさんのフレームをカスタムさせて頂きました m(_ _)m
まだまだ日本では馴染の無いベルトドライブ。
ママチャリでは一世を風靡しましたが…(@_@;)
このベルトドライブ、チェーンと違って、リング形状のベルトをフレームに通すので、
対応フレームをGETするか、フレームを改造するしか手がないんです。
興味はあるけど、フレームを買い替えるのはちょっとね...という方、是非当方へご相談ください！
Circlesのスタッフ、マコトさんのフレームをカスタムさせて頂きました m(_ _)m
まだまだ日本では馴染の無いベルトドライブ。
ママチャリでは一世を風靡しましたが…(@_@;)
このベルトドライブ、チェーンと違って、リング形状のベルトをフレームに通すので、
対応フレームをGETするか、フレームを改造するしか手がないんです。
興味はあるけど、フレームを買い替えるのはちょっとね...という方、是非当方へご相談ください！
 |
| ON ONEのクロモリフレーム |
 |
| このパーツをインストールします |
 |
| シートステー切断！ヒヤヒヤの一瞬です(@_@;) |
 |
| シートステーのパイプ内径に合わせて、パーツを削り… |
 |
| パイプ外径から滑らかになるようにロウを盛って、ひたすら磨きます |
 |
| ここからベルトを通します |
 |
| 完成＼(^-^)／ |
2012年1月3日火曜日
Full Dynamix Revolver 改 Cyclocross 塗装完成！
大晦日に塗装が完成！
昼過ぎにZ-Worksさんから荷物が届いて、すぐさま開梱。
虹色の特殊ペイントが最高過ぎて、Z-Worksさんにお礼の電話。
なんでも、自転車に塗ったのは初めてとか…。
直射日光が当たると、本当に見とれます (X_X)
見とれているのもつかの間、ネーム入れをと、
Petty Painters Paradaiseのスーさんにダメもとで電話…。
大晦日なのに営業してたー＼(^-^)／
大急ぎでフレーム持ち込んで、ネーム入れをしてもらいました！
久々にスーさんのペイントを間近で拝見。
やっぱりプロは凄い！
期待通りの書体、雰囲気、最高です!!
で、完成したフレームがこちら↓
特殊ペイントでカーボンが虹色に輝いています！
フォークも同様にレインボーに塗ってもらいました。
この特殊塗装、光が当たらないと、
ただのカーボンにしか見えないってところがGOOD！
そして、早く乗りたい気持ちが抑えきれず…
元旦から工房に篭ってパーツを組みつけて…
まだスポークが届いていないので、間に合わせのホイールですが…
まるで新車みたい…(X_X)
まさかこんな状態↓のフレームが復活を遂げるとは…
自転車って色々な思い出が詰まっているから、なかなか手放せないんですよね？
リアバックが破損して復活を諦めていたフレームや、
家で眠っているフレームをこんな風にカスタムしてみませんか？
きっと自分だけの最高な1台になるはずです。
いまのところ、カーボンバックは、エンド幅135mm、700cのみ対応ですが、
エンド幅130mmもエンドの形状次第では取付け可能です。
今回はカンチ仕様ですが、
チェーンステーにDisc台座を追加してDisc仕様も改造可能。
塗装も写真のように元のカラーリングで再塗装が可能です。
ただし、複雑なグラフィックが入っているフレームは難しいと思いますが…(@_@;)
仕様や価格、納期のお問い合わせは、左のメールアイコンからお願いします。
昼過ぎにZ-Worksさんから荷物が届いて、すぐさま開梱。
虹色の特殊ペイントが最高過ぎて、Z-Worksさんにお礼の電話。
なんでも、自転車に塗ったのは初めてとか…。
直射日光が当たると、本当に見とれます (X_X)
見とれているのもつかの間、ネーム入れをと、
Petty Painters Paradaiseのスーさんにダメもとで電話…。
大晦日なのに営業してたー＼(^-^)／
大急ぎでフレーム持ち込んで、ネーム入れをしてもらいました！
 | |
| 流石スーさん、いつも最高な仕事ありがとう m(_ _)m |
やっぱりプロは凄い！
期待通りの書体、雰囲気、最高です!!
で、完成したフレームがこちら↓
 |
| ピッカピカ！新車って言っても過言で無いな… |
 |
| 虹色に輝く特殊ペイント |
 |
| 今回は「Hand Made By」でなく「Custom By」です |
フォークも同様にレインボーに塗ってもらいました。
この特殊塗装、光が当たらないと、
ただのカーボンにしか見えないってところがGOOD！
そして、早く乗りたい気持ちが抑えきれず…
元旦から工房に篭ってパーツを組みつけて…
 |
| 早く完成させたいけど、パーツが揃わない…(@_@;) |
まるで新車みたい…(X_X)
まさかこんな状態↓のフレームが復活を遂げるとは…
 |
| 捨てようと思うくらい酷かった…でも勿体無くて捨てられない… |
リアバックが破損して復活を諦めていたフレームや、
家で眠っているフレームをこんな風にカスタムしてみませんか？
きっと自分だけの最高な1台になるはずです。
いまのところ、カーボンバックは、エンド幅135mm、700cのみ対応ですが、
エンド幅130mmもエンドの形状次第では取付け可能です。
今回はカンチ仕様ですが、
チェーンステーにDisc台座を追加してDisc仕様も改造可能。
塗装も写真のように元のカラーリングで再塗装が可能です。
ただし、複雑なグラフィックが入っているフレームは難しいと思いますが…(@_@;)
仕様や価格、納期のお問い合わせは、左のメールアイコンからお願いします。
2011年12月18日日曜日
Full Dynamix Revolver 改 Cyclocross その後…
改造してみたはいいものの、
乗る予定が無かったので、当然組予定もなく…
仕上げ途中でずーっと放置していた「Full Dynamix Revolver 改 Cyclocross」
最近の流行に便乗して、大急ぎで仕上げてます！
元々のカラーリングで再塗装の予定です。
完成後、改造提案のサンプルバイクとして、
試乗を受け付けますので、興味のある方はご連絡ください！
乗る予定が無かったので、当然組予定もなく…
仕上げ途中でずーっと放置していた「Full Dynamix Revolver 改 Cyclocross」
最近の流行に便乗して、大急ぎで仕上げてます！
元々のカラーリングで再塗装の予定です。
完成後、改造提案のサンプルバイクとして、
試乗を受け付けますので、興味のある方はご連絡ください！
2011年8月8日月曜日
遂にクロモリ＋カーボン完成!?
以前このブログで紹介した、リアバックが腐ったFull Dynamix。
捨てるに捨てられず、放置する事数年…。
大手術を受けて、ようやく新たなフレームに蘇りました！
リアは完全に腐っていたけど、フロントは全然大丈夫でした。
原因を探ってみたら…リアバックに水抜き穴が…無い？
そりゃー鉄じゃなくても腐るわ！
元々のMTBからシクロクロスに生まれ変わりました！
当然、リアバックも700ｃ用に作り直しましたよ。
溶接＆接着後の写真撮り忘れてた…(@_@;)
完成姿、後程UPします。
気付いたら、我が家に自転車が増えすぎて、そろそろ置き場がヤバイ (X_X)
作業スペースまで駐輪場化してきた…。
カーボンフォーク付きで引き取り手を探すかな？
捨てるに捨てられず、放置する事数年…。
大手術を受けて、ようやく新たなフレームに蘇りました！
リアは完全に腐っていたけど、フロントは全然大丈夫でした。
原因を探ってみたら…リアバックに水抜き穴が…無い？
そりゃー鉄じゃなくても腐るわ！
 |
| 限定オリンピックモデルを思い出す… |
 |
| でも、シクロクロスだから、カンチ台座付き！ |
当然、リアバックも700ｃ用に作り直しましたよ。
溶接＆接着後の写真撮り忘れてた…(@_@;)
完成姿、後程UPします。
気付いたら、我が家に自転車が増えすぎて、そろそろ置き場がヤバイ (X_X)
作業スペースまで駐輪場化してきた…。
カーボンフォーク付きで引き取り手を探すかな？
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